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庞青年现身,“水氢车”真跑起来了!但现场遭遇难堪一幕、南阳|氢气

来历:逐日经济新闻

面临来自全国的质疑,青年汽车集团有限公司董事长庞青年坐不住了。5月25日上午,他现身南阳洛特斯新能源汽车有限公司,刚一露面,便被来自全国各地的媒体记者们困绕了。

针对氢能源动力汽车的技能来历、汽车的宁静性、汽车售价、汽车出产、是否骗补等,庞青年一一回应。尤其引人专注的是,庞青年宣称汽车有他的独家技能,而其已经投入几百亿。

庞青年向逐日经济新闻(微信号:nbdnews)记者暗示,今朝水氢发念头技能项目已经值几百亿,但南阳市当局的投资没到位,只是框架协议。

水氢发念头车真的能跑

现场演示遭遇难堪一幕

据证券时报,5月25日上午,“加水就能跑”的水氢发念头车也在现场展示。采访中,事情人员通过水管现场给“水氢车”加水,启动时司机姑且接上了脚下的电线讨论,随后,车辆发出强烈的嗡嗡声,真跑出了几十米。对于记者质疑的内里还埋没了其他的氢能设备,现场事情人员回应:搞这么大这有须要吗?大家都是懂的。

视频截图

对于“水氢车”的续航里程问题,庞青年回应到,加满水设计能跑360-500公里,按照续航能力需要300到400公斤水。

在车辆动力系统前,他指着车辆上方三个罐体先容,罐体质料为碳纤维,和管道一样均为入口。思量到氢气泄漏的可能性,对罐体和管道要求很高,所以要拿美金去外洋买。他指着加氢的进口说,从这里加氢,通过管路升到罐体,罐体里的氢再到反映堆(氢发念头、氢燃料电池),发出来就是电,进一步送到电机驱动,车就可以开了。此刻海内、国际做的氢能汽车就是这个构型。

据第一财经,庞青年先容说,这个系统的工艺,应该叫做“车载水解制氢技能”,需要用到铝粉、水,另有一种被他称为最为神秘的纳米质料。

“(这辆车)对水质的要求不高,无论是自来水、海水,甚至是脏水都可以加进这辆‘水解制氢’车中,”庞青年说,储水箱的水,在与上述以某种纳米质料为主要身分的反映料在催化剂的感化下发生氢气,氢气在车载电池感化下,发生动力后,又酿成水排出车外,“发生的水可以轮回,也可以拔掉管子排出来,排出来的水和纯净水一样可以喝。”

但质疑声依然存在。

一个疑问是,将氢气的出产工艺直接搬到货车上,宁静问题怎么解决?

对此,庞青年的解释是,氢能货车的氢气罐体的内部压力高达30多兆帕,而水氢货车用以储存氢气的罐体,内部压力只有0.5兆帕,压力小,意味着储存的氢气少,是随时用、随时存。

另一个疑问是,连外洋都没搞定的技能,凭什么由青年汽车这样一家海内实力并不显著的厂家去完成了?

对此,庞青年解释称,早在2003年,青年汽车就开始进入氢能源技能范畴,也与湖北工业大学等科研院校展开了技能互助,这几年,因为资金问题,青年汽车确实碰到了难题,但并没有放弃这项技能的研究。

今朝,连同庞青年试乘的水氢货车,青年汽车公司共有3台一样的货车。

但这间隔真正的贸易化仍有很大的间隔。

不外,令庞青年难堪的是,当现场媒体记者强烈要求亲眼看看水氢货车发动后排出的水时,庞青年号令在场的洛特斯公司技能人员发动车后,一名媒体同行专门拿出一个矿泉水瓶,蹲到排水管下筹办接住这些具有“纪念意义”的水,但大家耐烦等候了15分钟,最终发明,一滴水也没排出来。

视频截图

“管路呈现了问题,要检修。”这名技能人员对现场的记者们说。

号称氢能源汽车的公交车,主要靠充电

据媒体报道,南阳市当局于本年3月向南阳洛特斯购置了72辆氢能公交车,总价8000万元。“南阳公交”此前公布动静称,从4月28日起,南阳公交公司首批72台氢能源公交车开始正式上线运行。《南阳晚报》曾先容,此次投入运营的新能源公交车,全部接纳氢燃料动力;氢燃料电池客车续航里程200公里以上,氢气加注15分钟~35分钟。

5月24日下午,逐日经济新闻(微信号:nbdnews)记者前往南阳公交总公司,并注意到其内部园地停放着数十辆“青年牌”氢能源公交车,车辆尾部标注了“南阳洛特斯青年汽车”,车辆一侧则写着“绿色环保、氢能客车”。

图片来历:每经记者 吴治邦 摄

记者在现场注意到,上述号称氢能源汽车的公交车,有些正在充电桩旁“充电”。值得一提的是,充电车辆后侧标有“H2”充气口,但并没有使用。

据现场司机先容,其或许从4月26日开始驾驶车辆;另外一个司机则称,这些车主要是充电,并没有加气。

5月25日,庞青年在接管逐日经济新闻(微信号:nbdnews)记者采访时,证实记者24日看到的环境属实。他暗示,由于今朝南阳只有一个移动充氢气点,且代价较贵,此前于4月28日交付的72辆氢能公交车加装了充电设备,大部门时间动力靠充电,而非未充氢动力。今朝南阳跑的氢能源公交车并非在南阳出产,而是由金华公司卖到南阳洛特斯,再由南阳洛特斯卖给南阳公交公司。

与此同时,5月25日上午,记者从江苏省如皋市星星公交有限公司相关卖力人处获知,此前公司购置的3辆氢燃料电池公交车今朝暂停上路运营,原因是氢能源不足且难以增补。该人士暗示,本地当局已在打算建设加氢站。

如皋星星公交公司内 图片来历:每经实习生 郑洁 摄

“车子是好车,就是每次加完氢走不远”。据上述相关卖力人透露,102路氢燃料电池公交车到今朝为止只累计运营20多天,氢燃料电池公交车每次布满氢能源后最多能运行几十公里,之后就要拉去开辟区南通百应能源有限公司加氢。

实探青年汽车集团总部:尽显冷僻

5月24日下午3点前后,逐日经济新闻(微信号:nbdnews)特约记者来到位于浙江省金华市八达路501号的青年汽车集团公司,该公司正门看上去很是大,气势十足。可是,进入大门内部时,没有保安挂号、问询或者拦阻。

进入内部后,面前的一切便大相径庭,公司内部制品车没看到几多,门路两旁的一些车身架则有了泛黄的岁月陈迹。

虽然是下午3点前后的事情时间,但只能在内部看到三三两两的事情人员——记者并未问到是否处于放假中。

另外,部门车间门已封闭,内部一些处所也杂草丛生。

责编:丽英(电话:010—65420087邮箱:[email protected]


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